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　　“連接正常，起飛！”隨著命令的發(fā)出，一架小巧的飛行器快速升空。26日，衡水市供電公司輸電運(yùn)檢工區(qū)的孔占亮、楊治正在操控一臺(tái)無人飛行器“勞動(dòng)者1號(hào)”進(jìn)行電力高壓線故障模擬巡視。小小的飛行器僅用了15秒就到達(dá)高度為40米放入桿塔橫擔(dān)處，開始設(shè)備故障巡視作業(yè)，并在3分鐘內(nèi)圓滿完成任務(wù)。

　　巡線工造出無人飛行器

　　孔占亮和楊治都是一線巡線工，他們在工作中發(fā)現(xiàn)，線路發(fā)生跳閘故障后，常規(guī)做法是組織人員到現(xiàn)場進(jìn)行逐基桿塔的登桿檢查，這樣不僅耗時(shí)長、工作強(qiáng)度大，遇到冰霜雨雪等惡劣天氣，還增加了高空作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)。要改變這種現(xiàn)狀，他們就產(chǎn)生了利用無人飛行器進(jìn)行故障巡視的想法。

　　無人飛行器涉及飛行控制、圖像傳輸?shù)榷鄠�(gè)領(lǐng)域，而孔占亮和楊治均非專業(yè)出身，他們就從簡單的航模入手，獨(dú)立解決各個(gè)技術(shù)難題。經(jīng)過一年的鉆研，近期終于將無人飛行器制造成功。兩人給這架無人飛行器命名為“勞動(dòng)者1號(hào)”。

　　“勞動(dòng)者1號(hào)”由人工通過用平板電腦、智能手機(jī)、筆記本電腦等在地面操控，機(jī)身上攜帶的水平和垂直兩個(gè)攝像頭將巡視到的電路設(shè)備清晰畫面實(shí)時(shí)傳輸回地面操控端屏幕上。據(jù)了解，“勞動(dòng)者1號(hào)”一個(gè)小時(shí)的工作量等于6個(gè)熟練工人兩個(gè)半小時(shí)的工作量，工作效率提高了14倍。

　　“勞動(dòng)者2號(hào)”近期面世

　　“為了適應(yīng)更大的風(fēng)力下作業(yè)，我們決定再造一個(gè)‘勞動(dòng)者2號(hào)’�！睏钪胃嬖V記者，“勞動(dòng)者1號(hào)”僅有0.7公斤左右，受風(fēng)力影響很大。為此，他們決定再造一個(gè)更先進(jìn)的飛行器。

　　目前，“勞動(dòng)者2號(hào)”的部件已經(jīng)加工完成，剩下的就是組裝試飛了。據(jù)介紹，“勞動(dòng)者2號(hào)”達(dá)到了3公斤以上，能在5級(jí)風(fēng)力下工作，控制半徑達(dá)到1公里左右，機(jī)身上還特別設(shè)計(jì)了一個(gè)云臺(tái)，上面放置一架專業(yè)相機(jī)，能夠在機(jī)身顫抖的情況下穩(wěn)定拍攝等等。楊治表示，他們對“勞動(dòng)者2號(hào)”的試飛很有信心。（記者 楊東）